Concept van weerstand van de motorbehuizing
De weerstand van de motorkast verwijst naar de weerstandswaarde tussen de motorkast en aarde (of nul). Het meten van de schaalweerstand is een van de tests voor de isolatieconditie van de motor, en het is ook een van de belangrijke parameters voor het beoordelen van motorstoringen. Door de weerstand van het motorhuis te meten, kunt u de staat van de motorisolatie begrijpen en bepalen of vervanging of onderhoud nodig is.
Normaal bereik van weerstand van de motorbehuizing
De grootte van de weerstand van de motorbehuizing wordt doorgaans beïnvloed door de volgende factoren: motorvermogen, nominale spanning, isolatiemateriaal, enz. Onder normale omstandigheden moet de waarde van de weerstand van de motorbehuizing tussen 2 en 100 megohm liggen. . In het bijzonder, wanneer het motorvermogen relatief klein is (zoals minder dan 0,75 kW), moet de schaalweerstandswaarde groter zijn dan 2 megaohm; en wanneer het vermogen van de motor relatief groot is (zoals meer dan 200 kW), moet de schaalweerstandswaarde tussen 10 en 100 megaohm liggen. Kortom, het specifieke normale bereik van de weerstand van de motorbehuizing moet worden beoordeeld op basis van de specifieke omstandigheden van verschillende motoren om de normale werking en levensduur ervan te garanderen.
Redenen voor de plotselinge verandering in de weerstandswaarde van de motorbehuizing
Tijdens de werking van de motor verandert de schaalweerstandswaarde van de motor soms plotseling. Veelvoorkomende oorzaken van deze mutatie zijn als volgt:
1. De motorisolatie is verouderd of beschadigd.
2. Het in de motor gebruikte isolatiemateriaal is niet goed genoeg
3. De aardedraad van de motor maakt slecht contact
4. Kortsluiting in de motorwikkeling
Conclusie
De weerstand van het motorhuis is een van de belangrijke parameters om de isolatietoestand en bedrijfsstatus van de motor te meten. Voor het meten van de weerstand van de motorbehuizing moeten we het motorvermogen, de nominale spanning, het isolatiemateriaal en andere factoren begrijpen en oordelen vellen op basis van de werkelijke situatie. Wanneer de weerstandswaarde van de motorbehuizing plotseling verandert, moeten mogelijke foutpunten zorgvuldig worden gecontroleerd en tijdig worden gerepareerd om de normale werking van de motor te garanderen.